近日，首列滿載煤炭的53節(jié)底開門式運煤列車通過寧東鐵路公司鐵路專用線，運至煤制油項目建設指揮部，并翻卸到煤儲運裝置受煤坑，標志著煤制油項目煤炭鐵路運輸線路順利開通，正式進入儲煤階段，為今年裝置投料試車奠定了堅實基礎。

煤制油項目煤貯運裝置設計為鐵路火車運輸，采用KM70車型底開門車皮卸車方式，設計規(guī)模2447.752萬噸/年，該運輸系統(tǒng)于2015年7月20日開工建設，今年2月18日空車試驗，2月19日載煤通車，由梅花井礦裝車站首發(fā)，順利到達煤制油煤儲運裝置受煤坑。運煤專列到達后，煤制油項目建設指揮部與鐵路方面做好協(xié)調(diào)配合，翻車機人員、運行操作人員對翻車機區(qū)域進行詳細檢查，做好現(xiàn)場保障工作，確保火車卸煤順利進行。

（來源：中國氮肥與甲醇技術網(wǎng)）