-神華自有鐵路資源對接天津港物流網(wǎng)絡優(yōu)勢，直達西部物流園區(qū)
    -結合神華集團運輸通道，重新規(guī)劃天津港散貨物流園區(qū)
    -未來到達天津港區(qū)域的煤炭進港量達到1億噸，共同打造煤化工北方物流基地
 
    2016年8月8日，神華集團有限責任公司(以下簡稱神華集團)與天津港(集團)有限公司(以下簡稱天津港集團)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來雙方將緊緊圍繞北方國際航運核心區(qū)建設和神華清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮神華鐵路專用線運輸通道和天津港“無水港區(qū)域營銷中心”物流網(wǎng)絡等疊加優(yōu)勢，創(chuàng)新路港合作模式，完善港口功能布局，推進西部物流大通道建設，推動雙方加快融入新一輪國家戰(zhàn)略。
    根據(jù)協(xié)議，神華集團與天津港集團將積極搶抓“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、自貿(mào)試驗區(qū)建設、濱海新區(qū)開發(fā)開放、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設五大戰(zhàn)略機遇，進一步發(fā)揮各自優(yōu)勢，深入合作、擴大成果，實現(xiàn)發(fā)展共贏。
在促進天津港集疏運能力提升方面，神華集團將積極實施大物流戰(zhàn)略，大力發(fā)展非煤貨物運輸，將黃萬線、朔黃線、神朔線、包神線、東烏線等自有鐵路資源對天津港相關客戶進行市場化開放。
    在推進西部物流大通道建設方面，雙方將充分利用天津港北方國際航運中心和內(nèi)陸無水港網(wǎng)絡的優(yōu)勢，在神華鐵路輻射范圍內(nèi)，積極探討共同規(guī)劃建設物流園區(qū)或無水港，形成“無水港神華專用線港口”的路港合作創(chuàng)新模式，推動天津港西部流向貨物經(jīng)神華鐵路直達西部物流園區(qū)再行分撥、中轉，推動打通天津港—神華鐵路—甘其毛都的中蒙小陸橋。
    在優(yōu)化港口功能布局方面，在符合天津港總體規(guī)劃前提下，將研究探討調(diào)整天津港神華二期項目建設方案，適時投資建設通用泊位及相關配套項目，利用朔黃鐵路回空車皮進行“鐘擺運輸”。同時，對接天津港散貨物流中心搬遷轉型，結合神華集團運輸通道重新規(guī)劃建設散貨物流園區(qū)，服務神華集團煤化工產(chǎn)品，發(fā)展西北腹地客戶化肥、PVC、鋼材等貨類的接卸、倉儲業(yè)務，后續(xù)將進一步開發(fā)分撥、配送、中轉、保稅等高端延伸服務。
    在加深合資合作方面，一方面將在保證神華天津煤碼頭煤炭進港量的前提下，充分利用神華鐵路與北京局鐵路相通的優(yōu)勢，進一步對外開放運輸資源，爭取未來經(jīng)黃萬線與北京鐵路局王佐口到達天津港區(qū)域的煤炭進港量達到1億噸；另一方面，神華集團將充分發(fā)揮煤制油方面的優(yōu)勢，在與天津港集團共同打造煤化工北方物流基地的同時，積極貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要的總體要求，完善津冀港口間功能布局，積極探討由天津港集團在黃驊港神華煤炭港區(qū)合作開展運營相關散雜貨碼頭項目，從而為進一步促進津冀港口的協(xié)同發(fā)展和提質增效奠定堅實基礎。
 
    （來源：亞化煤化工）