9月14日，東方電氣集團(tuán)東方鍋爐股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱東方鍋爐）與重慶市潼南區(qū)人民政府簽訂垃圾發(fā)電耦合制氫及氫能示范項(xiàng)目合作意向書(shū)。此次簽約的是國(guó)內(nèi)首個(gè)商業(yè)化垃圾制氫示范項(xiàng)目，建成后將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)創(chuàng)一條環(huán)保+氫能新的商業(yè)路徑。
目前，國(guó)內(nèi)垃圾處理方式主要是填埋或者焚燒發(fā)電。我國(guó)城鎮(zhèn)生活垃圾焚燒最主要的技術(shù)是爐排爐和循環(huán)流化床爐焚燒。這兩種方式在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的化合物以及飛灰容易對(duì)環(huán)境造成二次污染，同時(shí)，項(xiàng)目選址落地也越來(lái)越困難。在此背景下，熱解氣化制氫技術(shù)作為一種新型的生活垃圾處理技術(shù)，逐漸受到重視。業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)垃圾進(jìn)行熱解氣化具有優(yōu)異的環(huán)保特性，可以有效降低化合物生成量并減少飛灰排放量，有機(jī)物分解為簡(jiǎn)單的氣體分子形成一氧化碳和氫氣，用作燃料或化工原料，實(shí)現(xiàn)生活垃圾處理的無(wú)害化、減量化和資源化。
據(jù)介紹，我國(guó)目前生活垃圾的平均含水量為50%～60%。過(guò)高的含水率不僅增加了垃圾焚燒企業(yè)后續(xù)煙氣治理的成本，還降低了垃圾的發(fā)電量。而在垃圾熱解氣化制氫過(guò)程中，垃圾的含水量不影響物料氣化，反而能夠提高合成氣中有效氣的含量。此外，城市生活垃圾中含有大量的碳?xì)浠衔�，是一種比煤等化石能源更適合氣化制氫的原料來(lái)源。
垃圾制氫的經(jīng)濟(jì)效益如何？有人給記者算了一筆賬：目前每千克氫氣生產(chǎn)成本在合理的原材料價(jià)格和電價(jià)的前提下，煤制氫約10元/千克，天然氣、石腦油、重油、甲醇制氫約17元/千克，工業(yè)副產(chǎn)氫回收提純約21元/千克，電解水制氫約30元/千克。而在不計(jì)算垃圾處理補(bǔ)貼的情況下，采用熱解氣化制氫技術(shù)，合成氣凈化、制備高純氫工段氫氣的成本為14.94元/千克，氣化工段純氫制造成本為13.8元/千克。因此，生活垃圾制備高純氫氣的總生產(chǎn)成本約28.74元/千克。在計(jì)算垃圾處理補(bǔ)貼的情況下，垃圾制氫的成本還會(huì)進(jìn)一步下降。形成規(guī)模效應(yīng)后，垃圾熱解氣化制氫的成本有望降到20元/千克以下，與天然氣制氫技術(shù)成本相當(dāng)。由此可見(jiàn)，生活垃圾熱解氣化制氫技術(shù)很有應(yīng)用潛力。
另外，相較化石能源制氫，生活垃圾制氫的原料來(lái)源更廣、碳排放更低，環(huán)保效益顯著。上述人士表示：“利用垃圾熱解氣化制氫，每噸氫氣減少的二氧化碳排放量約23～31噸�！�
值得注意的是，德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家也都開(kāi)始關(guān)注垃圾制氫，只不過(guò)具體工藝技術(shù)有所不同。
美國(guó)生物科技集團(tuán)最近推出全新計(jì)劃，將在洛杉磯北部城市蘭開(kāi)斯特創(chuàng)建世界最大規(guī)模的垃圾制氫廠。該廠可把廢棄塑膠、紙張、輪胎與紡織品轉(zhuǎn)化成氫氣，預(yù)計(jì)在明年底投運(yùn)、2023年全面生產(chǎn)。該廠采用的技術(shù)是在高溫電漿炬中注入富氧氣體，讓廢棄物在氣化反應(yīng)區(qū)域的催化室被分解成分子化合物，逐漸冷卻后生成富含氫氣的合成氣。集團(tuán)預(yù)計(jì)，該廠每天可以制造11000千克綠氫，是現(xiàn)有綠色制氫廠的3倍以上，每生產(chǎn)1噸氫氣可減少23至31噸碳排放，其成本已經(jīng)可與天然氣制氫媲美。據(jù)悉，該制氫廠還將幫助蘭開(kāi)斯特每年省下210萬(wàn)至320萬(wàn)美元垃圾處理費(fèi)用。
澳大利亞同樣在今年籌備其第一座垃圾制氫工廠。據(jù)悉，澳大利亞將通過(guò)移動(dòng)噴射水平氣化技術(shù)，專注于生產(chǎn)供家庭使用的氫。該技術(shù)可以減少氫的存儲(chǔ)和運(yùn)輸成本，破除阻礙氫成為零排放能源載體的主要障礙。
9月6日，全球領(lǐng)先工業(yè)氣體和工程公司德國(guó)林德公司宣布將在波蘭部署垃圾制氫工廠。該廠每天可將多達(dá)40噸的塑料垃圾轉(zhuǎn)化為58兆瓦時(shí)的可再生電力和清潔氫氣，為城市公交車(chē)、其他重型車(chē)輛和客車(chē)提供燃料。該項(xiàng)目目前正等待波蘭政府批準(zhǔn)并提供相應(yīng)資金。
9月23日，俄羅斯托木斯克理工大學(xué)宣布，開(kāi)發(fā)出可以從固體廢物（木屑、煤粉、煤泥、舊輪胎）中獲取高含氫量（20%～40%）合成氣體的技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)以蒸汽熱轉(zhuǎn)換法為基礎(chǔ)。
日本今年計(jì)劃在東京灣附近興建一座垃圾制氫工廠，每天可處理1噸干污泥，生產(chǎn)40～50千克氫氣，足以為10輛乘用車(chē)提供燃料。目前，該工廠建設(shè)部分已經(jīng)完工。據(jù)悉，除廢水、污泥外，該工廠還可處理塑料、紙張、城市固體垃圾和其他垃圾，將垃圾加熱至高溫，使其轉(zhuǎn)化為氣體，然后從中提取純氫。該設(shè)施通過(guò)閉環(huán)過(guò)程生產(chǎn)燃料。其工藝特點(diǎn)為以氧化鋁球?yàn)榧訜彷d體，在熱解爐中將氧化鋁球加熱至高溫并使其與垃圾接觸，從而產(chǎn)生富含氫氣的氣體。